東 は 佐 ・ 山木 ・ 若森 、 西 は 前野 、 南 は 大曽根 ・ 篠崎 、 北 は 上沢 と 接し て いる 。

市立 小・中学校 に 通う 場合 、 立原 全域 が 大曽根 小学校 、 大穂 中学校 と なる 。

2000 年 （ 平成 12 年 ） 1 月 19 日 の 名城 線 大曽根 駅 - 砂田橋 駅 間 延伸 に 先立つ 1999 年 （ 平成 11 年 ） 12 月 20 日 に 新設 さ れ た 。

演出 部 に 配属 さ れ 、 助監督 として 伊藤 大輔 、 成瀬 巳喜男 、 野村 芳太郎 、 大曽根 辰 保 に 師事 。

※ 2001 年 11 月 1 日 現在 大曽根 章介 （ お おそ ね しょうす け 、 1929 年 5 月 8 日 - 1993 年 8 月 26 日 ） は 、 日本 文学 者 、 漢 文学 者 。

なお 、 〔 基幹 1 〕 は 市電 30 号 系統 （ 名古屋 駅 - 笹島 町 - 水主 町 - 上前津 - 鶴舞 公園 - 高 辻 - 堀田 駅 ） 、 34 号 系統 （ 黒川 - 清水 口 - 東片端 - 東新町 - 鶴舞 公園 - 高 辻 ） 、 82 号 系統 （ 上飯田 - 大曽根 - 赤塚 - 清水 口 - 東片端 - 東新町 - 鶴舞 公園 - 高 辻 - 堀田 駅 ） の 廃止 路線 の 沿線 区間 を 一部 走っ て いる 。

日 中 の 大曽根 - 新守山 駅 は ［ 折 ］ が 追加 さ れ 、 30 分 間隔 で 交互 に 運行 さ れ て いる 。

もともと は 栄 - 高 岳 - 内山 - 北千種 町 - 谷口 - 砂田橋 - 大曽根 - 上飯田 町 （ 現 ・ 上飯田 ） （ 以下 ［ 本 ］ と 表記 ） という 路線 で あっ た が 、 1989 年 の 再編 で ［ 支 ］ 千種 駅前 - 今池 - 北千種 町 - 谷口 - 砂田橋 - 大曽根 - 上飯田 町 を 新設 する と 同時に ［ 本 ］ の 経路 上 に バス停 を 新設 し て 今池 を 経由 する よう に 変更 さ れる 。

1995 年 の 再編 で 〔 66 〕 の 支線 〔 66 イ 〕 （ 大曽根 - 砂田橋 - 汁谷 - 城下 - 小幡 - 緑ヶ丘 住宅 ） が 新設 さ れ 、 1998 年 の 再編 で この 〔 66 イ 〕 が 〔 40 〕 と 統合 さ れる 。

〔 40 〕 は かつて は 名古屋 駅 西口 （ 現 ・ 太閤通 口 ） - 市役所 - 古出来 町 - 大曽根 - 守 山東 - 小幡 - 喜多山 - 大森 霞ヶ丘 という 系統 だっ た が 、 1998 年 の 新 番号 化 前 の 時点 で は 本来 支線 で あっ た 大曽根 - 矢田 - 砂田橋 - 守 山東 - 小幡 - 喜多山 - 大森 霞ヶ丘 という 経路 に なっ て い た 。

結果 、 大曽根 - 茶屋 ヶ 坂 - 汁谷 - 小幡 - 喜多山 - 大森 霞ヶ丘 という 経路 に なり 系統 番号 も 〔 曽根 12 〕 と なる 。

大曽根 地下街 オズ ガーデン （ おお ぞ ね ちか がい オズ ガーデン ） と は 、 愛知 県 名古屋 市 北 区 大曽根 に ある 地下街 。

大曽根 地区 総合 整備 事業 の 一環 として 「 大曽根 駅前 駐車 場 」 や 大曽根 雨水 調整 池 と共に 「 大曽根 西駅前 広場 施設 」 として 財団 法人 名古屋 都市 整備 公社 によって 整備 さ れ た 。

名古屋 市営 地下鉄 大曽根 駅 と JR ・ 名古屋 鉄道 大曽根 駅 を 結ぶ 連絡 通路 として の 役割 も 持っ て いる 。

享 保 13 年 ( 1728 年 )、 愛知 郡 広井 村 、 名古屋 村 、 押切 村 、 栄 村 、 日置 村 、 古渡 村 、 春日井 郡 前津 小林 村 、 枇杷島 村 、 杉村 、 大曽根 村 に 拡大 し て い た 町 続 が 全て 町方 支配 地 と なっ た 。

当 系統 は 、 名古屋 駅 と 大曽根 ・ 上飯田 を 、 外堀 通 （ 愛知 県 道 200 号 名古屋 甚目寺 線 ） を 経由 し て 結ん で いる 。

新設 当初 は 市電 と 同じ 経路 で あっ た が 、 〔 基幹 2 〕 の 新設 により 赤塚 - 山口 町 が 重複 する ため 経路 変更 と なり 、 本線 は 東 区役所 経由 に なる が 、 赤塚 経由 も 残そ う という こと で 平田 町 - 西 大曽根 間 を 国道 19 号 に 沿う 支線 が 設定 さ れ た 。

また 、 もともと は 平安 通 を 経由 し なかっ た が 、 大曽根 駅 の 旧 バスターミナル が ゆとり ー と ライン 建設 の ため に 閉鎖 さ れ た ため 、 折り返し 経路 の 関係 で 名古屋 駅 方面 のみ 平安 通 を 通る よう に 変更 さ れ 、 その後 当該 系統 に 取り込ま れ た 際 に 双方向 とも 平安 通 を 経由 する よう に なっ た 。

路線 は 名古屋 市 東部 の 拠点 駅 を 縦貫 し 、 名古屋 市 流入 者 の 乗降 は 名古屋 駅 ばかり で なく 、 特急 「 しな の 」 が 停車 する 千種 駅 を はじめ 、 大曽根 駅 - 名古屋 駅 間 の 各駅 で は 上飯田 線 を 除く 名古屋 市営 地下鉄 の 全 路線 に 接続 する 。

かつて は 金山 駅 と 鶴舞 駅 の 2 駅 も 通過 し て い た が 、 1989 年 7 月 の ダイヤ 改正 で 金山 駅 、 1997 年 10 月 から は 鶴舞 駅 に も 停車 する こと と なっ た ため 、 名古屋 駅 - 大曽根 駅 間 と 多治見 駅 - 中津川 駅 間 が 各駅 停車 と なっ て おり 、 通過 駅 は 新守山 駅 ・ 神領 駅 ・ 定光寺 駅 ・ 古 虎渓 駅 の 4 駅 で ある 。